کراس استافینگ یکی از اصطلاحات پرکاربرد حمل و نقل دریایی است و زمانی بکار می‌رود که محمولههای دو بندر از طریق بندر سوم ترانزیت شوند. امروزه این روش بدلیل مزایای متعددی که دارد در دنیا مورد استقبال زیادی قرار گرفته و یکی از مهمترین روش‌های حمل و نقل جهان محسوب میشود. ما در این مطلب شما را با دلایل استفاده از کراس استافینگ، کاربردهای کراس استافینگ بین المللی، مراحل کراس استافینگ، مدارک لازم برای کراس استافینگ بین المللی، زمان مورد نیاز برای آن، محل انجام، هزینه و قوانین و مقررات کراس استافینگ بین المللی آشنا خواهیم کرد.
سرویس کراس استافینگ بین المللی چیست؟
کراس استافینگ (Cross Stuffing) یا کراس استافینگ بین المللی یکی از رایج‌ترین اصطلاحات بازرگانی در حمل دریایی است. این اصطلاح در مواقعی استفاده میشود که یک محموله در مسیر ارسال از یک بندر به بندر دیگر، در بین راه یک بار تخلیه و دوباره بارگیری شود و سپس به راهش ادامه دهد. این روش، به‌‌خصوص در شرایط خاص سیاسی و اقتصادی خیلی کاربرد دارد و شیوه‌‌های مرسوم حمل و نقل بین المللی کالا است.
برای دریافت مشاوره تخصصی و کسب اطلاعات بیشتر فرم زیر را تکمیل نمایید.
دلایل استفاده از کراس استافینگ
کراس استافینگ، اگرچه مزایایی دارد ولی هزینه‌هایی را نیز به تجار تحمیل می‌کند با این وجود در شرایطی این کار لازم و بلکه ضروری است. از مهمترین دلایل استفاده از کراس استافینگ می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- نبود مسیر مستقیم بین مبدأ و مقصد
- محدودیت ظرفیت کشتی‌‌ها
- رعایت مقررات گمرکی
کاربردهای کراس استافینگ بین المللی
کراس استافینگ بین المللی در قدیم بیشتر برای تبدیل محمولههای بزرگ به محمولههای کوچک وانتقال آنها به بنادر مختلف استفاده می‌‌شد، اما امروزه این روش کاربردهای بیشتری پیدا کرده و بسیار مورد توجه قرار گرفته است. یکی از ویژگی‌های کراس استافینگ این است که بدلیل انعطاف‌‌پذیری که دارد راهکاری مناسب برای رفع تعداد زیادی از مشکلات حمل و نقل‌های دریایی است. یکی از کاربردهای این روش انتقال کالاهای تحریم شده است. این کالاها که به دلیل تحریم امکان واردات کالا و صادرات ندارند با این روش، از طریق بندر سومی ارسال می‌شوند. علاوه‌‌بر‌این، اگر یک کشتی به دلایل فنی نتواند به مقصد برسد با این روش میشود مسیر کشتی را تغییر داد و یا از کشتی دیگری استفاده کرد.
چه کالاهایی به کراس استافینگ نیاز دارند؟
یکی از بهترین و بیشترین کاربردهای کراس استافینگ در رابطه با کشورهایی است تحت تاثیر تحریم‌های بین‌المللی قرار دارند. این کشورها با توجه به اینکه بدلیل تحریم امکان ورود مستقیم کالا را ندارند، به روش کراس استفاینگ این کار را انجام می‌دهند. مهمترین کالاهایی که مستلزم کراس استافینگ هستند عبارتند از:
- لوازم یدکی خودرو
- لوازم الکتریکی و الکترونیکی
- لوازم خانگی
- مواد غذایی و محصولات آرایشی
مراحل کراس استافینگ
با توجه به آنچه که گفته شد، انجام کراس استافینگ باید طی مراحلی انجام شود. مراحل کراس استافینگ توسط واحدهای مختلف در صنعت حمل‌ونقل و تجارت بین‌المللی طی می‌شوند تا کانتینرها به ایمنی و به ترتیب به مقصد نهایی خود برسند و عبارتند از:
- نامه کشتیرانی به محوطه نگهداری کانتینر
- تحویل لیست رسوب کانتینر به واحد عملیات
- ثبت در سیستم اسنادی و پذیرش
- مراجعه بارشمار و کشنده به ترمینال کانتینر خالی
- ثبت کانتینرهای ورودی به سیستم
- چیدمان بار درون کانتینر
- چک کردن بار پس از تأیید نماینده صاحب کالا
- پلمپ محوطه و پلمپ کشتیرانی
- مراجعه به اپراتور بندر و قرار دادن کانتینر در لیست کشتی
- هماهنگی و تحویل کانتینر به اپراتور بندر و اخذ رسید با مهر
مدارک لازم برای کراس استافینگ بین المللی
همانطور که پیشتر بارها گفته شد، کراس استافینگ بین المللی، یکی از اقدامات حمل و نقل دریایی بین المللی است بنابراین مدارک مورد نیاز آن نیز مهم است. تجاری که با این روش آشنا بوده یا درصدد انجام آن هستند، باید در همان مبداء مدارک‌شان کامل کنند تا در فرایند کار دچار مشکل نشوند. مدارک مورد نیاز برای کراس استافینگ بین المللی، عبارتند از:
- بارنامه (Bill of Lading)
- فاکتور و پکینگ لیست (Invoice & Packing List)
- مجوز گمرکی یا اظهارنامه صادراتینامه حمل یا ترخیصیه کانتینر
- مدارک حمل بین‌المللی در صورت نیاز (گواهی مبدأ)
زمان مورد نیاز برای کراس استافینگ
کراس استافینگ همانطور که گفته شد، یک فرایند است که به نوبه خودش نیاز به زمان دارد. این زمان حدود دو یا سه روز است. در رابطه با ایران، معمولا کراس استافینگ در بندر جبل علی در کشور امارات انجام میشود. بر همین اساس باید بارنامه و سایر مدارک به اسم یک شرکت بازرگانی در امارات صادر شود و پیش از آنکه به بندر برسد اصل بارنامه، اینویس و پکینگ لیست در اختیار آن شرکت قرار گیرد تا عملیات کراس استافینگ انجام شود. در این روش یک بارنامه جدید از محلی که عملیات کراس استافینگ انجام میشود به مقصد و به نام گیرنده نهایی نیز صادر میشود.
محل انجام کراس استافینگ
همانطور که پیشتر گفته شد، محل انجام عملیات کراس استافینگ بنادر آزاد هستند و در رابطه با ایران مثلا بندر جبل علی در امارات محل انجام این کار است.
«با دانش و تجربه ما، تجارتتان را در ایران و کانادا شکوفا کنید»
مهمترین خدمات انجمن بازرگانی ایران کانادا:
- خدمات تجاری و بازرگانی
- خدمات گسترش کسب و کارهای داخل کانادا
- ثبت شرکت در کانادا
- خدمات ویزای تجاری و نمایشگاهی
- خدمات مالی و سرمایه ای
هزینه کراس استافینگ
برای تخمین هزینه‌های کراس استارفینگ فاکتورهای مختلف مهم هستند. در واقع هزینه کراس استافینگ مجموعه‌ای از هزینه‌ها مانند بسته بندی، ماهیت کالا، نیاز به تجهیزات خاص برای تخلیه کالا و نیاز به مجوزات خاص است. به طور متوسط، هزینه کراس استافینگ برای هر کانتینر حدود 20 فوتی بالغ بر 300 تا 400 دلار . کانتینرهای 40 فوتی بالغ بر حدود 500 تا 600 دلار میشود. البته طبیعتا در حمل و نقل بین المللی، هزینه‌های دیگری هم ممکن است با توجه به شرایط یک تاجر یا محموله وی وجود داشته باشد.
قوانین و مقررات کراس استافینگ بین المللی
کراس استافینگ بین المللی مستلزم به رعایت قوانین بین المللی است و باید مطابق با آنها عمل کند. این قوانین حتی در برخی کشورها بسیار شدید و سخت‌گیرانه است. برخی از بیشترین مواردی که در کراس استفاینگ باید رعایت شوند عبارتند از :
- دریافت مجوزات لازم برای کراس استافینگ
- بیمه کردن کالاها برای اطمینان از ایمنی آنها
- تکمیل تمامی اسناد حمل‌ونقل و تحویل به مقامات بندری
مزایای کراس استافینگ بین المللی
کراس استافینگ بین المللی همانطور که گفته شد امروزه بخصوص در کشورهایی که تحت تاثیر تحریم‌های بین‌المللی هستند کاربردهای زیادی دارد. در مجموع مزایای کراس استافینگ عبارت است از:
- نیازی به انبار کردن محموله‌ها نیست.
- موجب افزایش کارایی و سرعت در ترتیب، ترخیص و حمل‌ونقل کالا میشود بنابراین در وقت، انرژی و هزینه صرف‌جویی میشود.
- هماهنگی بین زنجیره‌های تامین امنیت حمل‌ونقل را بهبود می‌بخشد.
معایب کراس استافینگ بین المللی
کراس استافینگ بین المللی همانند بسیاری از کارها، همانطور که مزایا دارد، معایب نیز دارد. پیشتر در رابطه با مزایای آن گفتیم و در ادامه مهمترین معایب آن عبارت است از:
- نیاز به وجود تجهیزاتی مانند جرثقیل
- تاثیرپذیری از شرایط جوی
- افزایش احتمال آسیب دیدن محموله‌ها
- بیشتر شدن زمان تخلیه و بارگیری
- بیشتر شدن هزینه‌ها
تفاوت کراس استافینگ بین المللی و ترانشیپ
کراس استافینگ و ترانشیپ دو مفهوم مرتبط در حمل‌ونقل دریایی هستند که تفاوت‌های مشخصی با یکدیگر دارند. همانطور که پیشتر گفته شد، کراس استافینگ به معنی تخلیه یک محموله دریایی در بین راه و پر کردن دوباره آن در کانتینر. اما ترانشیپمنت به معنی انتقال کامل محموله کانتینر از یک کشتی به کشتی دیگر بدون کم و کاست است. در تفاوت این دو باید گفت، در کراس استافینگ، مسیر حمل بار تغییر نمی‌کند، در حالی که در ترنشیپ، بار ابتدا به یک مقصد میانی ارسال شده و سپس به مقصد نهایی هدایت میشود و مسیر حمل و نقل تغییر می‌کند.
تأثیر کراس استافینگ در دور زدن تحریم ها
شاید بتوان گفت مهمترین کاربرد کراس استافینگ، دور زدن تحریم‌هاست. کشورهایی که بدلیل تحرمی نمی‌توانند مستقیم با سایر کشورها تجارت و تبادل کالا داشته باشند با این روش به نوعی تحریم‌ها را دور می‌زنند و کالایشان از بنادر واسط به مقصد می‌رسانند. بر همین اساس وقتی کشوری برای ارسال بار به یک کشور دیگر تحریم شود و نتواند مستقیما برای آن بار ارسال کند کراس استافینگ بیش از پیش ضرورت پیدا می‌کند.
سوالات متداول سرویس کراس استافینگ بین المللی
همانطور که گفته شد به جابجایی مستقیم بار از یک کانتینر به کانتینر دیگر بدون تخلیه به انبار کراس استافینگ گفته میشود. این روش انتقال کالا در حمل و نقل دریایی کاربرد زیادی دارد و در رابطه برخی از صنایع بیش از بقیه کارایی دارد که عبارتند از:
– صنعت خودروسازی
– صنعت نساجی و پوشاک
– صنعت الکترونیک و فناوری
– صنایع غذایی و کشاورزی
– صنعت مواد شیمیایی و دارویی
– لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی
– صنایع ساختمانی و مهندسی پروژه
مناطق آزاد تجاری یکی از ابزارهای اقتصادی در توسعه روابط اقتصادی با سایر کشورها است. هدف اصلی از تاسیس این مناطق، فراهم کردن تسهیلات متنوع برای سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی و ایجاد محیطی مناسب برای رشد و توسعه سرمایه‌گذاری در حوزه‌های مختلف اقتصادی است. یکی از کارایی‌های مهم این مناطق، کراس استافینگ است. مناطق آزاد هاب‌های لجستیکی و مراکز واسطه‌ای انتقال کالا بین مبادی ورودی و خروجی بوده و موجب تسهیل و تسریع عملیات کراس استافینگ می‌شوند. در ایران نیز اکنون مناطق آزاد مختلف از جمله کیش، قشم و چابهار نقش کلیدی در فرآیند کراس استافینگ دارند. نقش مناطق آزاد تجاری در کراس استافینگ عبارت است از:
– مرکز ترانزیت کالا
– کاهش هزینه‌های انبارداری و گمرکی
– تسهیل فرآیندهای لجستیکی
– مراکز تجمع کالاهای ورودی و خروجی
سخن پایانی
با توجه به آنچه که گفته کراس استافینگ یکی از پرکاربردترین روش‌های حمل‌ونقل دریایی جهان است و زمانی استفاده میشود که هیچ خط حمل‌ونقل مستقیمی از مبدا به مقصد وجود نداشته باشد یا فروشنده کالا اصرار داشته باشد که کالای خریداری شده را در کشوری غیر از کشور مبدأ تحویل دهد. در این روش محموله یکبار از مبدا به کشور ثالث و سپس از آنجا به کشور مقصد ارسال میشود. در واقع نیاز به تغییر خط کشتیرانی در کشور ثالث است که در آن باید محموله از کانتینر خط اول تخلیه و در کانتینر خط دوم کشتیرانی بارگیری شود که به آن عملیات کراس استافینگ (Cross Stuffing) می‌گویند. امروزه با توجه به افزایش تحریم‌های اقتصادی در جهان این روش بیش از پیش مورد استفاده قرار می‌گیرد.
تماس با کارشناسان انجمن ایران کانادا، آغاز مسیر موفقیت شماست.
جهت دریافت مشاوره توسعه کسب‌وکارتان در کانادا، ثبت شرکت، واردات و صادرات از آمریکای شمالی با ما در ارتباط باشید
